Redaktionen
Castellum utvecklar 25.000 kvm Slakthusområdet
|
Utvecklingsförslag för Charkuteristen av Ripellino arkitekter.
Utvecklingsförslag för Charkuteristen av Tengbom Arkitekter.
|
Heimstaden köper 189 hyresrätter i Trelleborg
|
Fredrik Årman, transaktionschef för Heimstaden Sverige.
|
Stenhus köper i Stockholm och Göteborg för 496 Mkr
|
Elias Georgiadis, vd för Stenhus Fastigheter.
Köpeskillingen för aktierna i Fastighetsbolaget uppgår preliminärt till 142,6 Mkr och har bestämts utifrån ett överenskommet värde på portföljen om sammanlagt 496 Mkr med marknadsmässigt avdrag för s.k. latent skatt. Tillträde är planerat till den 31 mars 2021. Förvärvet finansieras med egna medel, aktieemission och bankfinansiering. |
Klart med Jernhusens plan för RegionCity Göteborg
|
Utvecklingsområdet för Västlänken station Centralen kommer att binda ihop Göteborgs Centralstation med Västlänken där byggnation pågår och beräknas vara färdig 2026. Hela området består av två detaljplaner med en total byggvolym för Jernhusen på cirka 150.000 kvm BTA.
Den 10 december 2020 tillstyrkte kommunfullmäktige i Göteborg detaljplanen för Västlänken station Centralen. Planen har nu vunnit laga kraft. Detaljplanen Västlänkens station Centralen rymmer två av Västlänkens uppgångar och möjliggör en nybyggnation av station, handel och kontor på cirka 34.000 kvm BTA (bruttoarea) för Jernhusen. Utöver detta har Jernhusen en markanvisning om ytterligare cirka 10.000 kvm på kommunens mark. – I linje med Jernhusens vision om en hållbar samhällsutveckling så känns det extra bra att kunna underlätta så att ännu fler kan utnyttja kollektivtrafiken i Göteborg och regionen säger Kerstin Gillsbro, vd för Jernhusen. Utvecklingsområdet kommer att binda ihop Göteborgs Centralstation med Västlänken där byggnation pågår och beräknas vara färdig 2026. Hela området består av två detaljplaner med en total byggvolym för Jernhusen på cirka 150.000 kvm BTA. – Att detaljplanen nu vunnit laga kraft är en viktig milstolpe för den nya stadsdelen som skapas, där du bokstavligen kommer kunna ta tåget rakt in på kontoret. Byggnation beräknas starta 2023 och stå färdig till Västlänkens öppnande 2026. säger Roger Sundbom, regionchef för Projektutveckling, syd/väst på Jernhusen |
Pertti Vanhanen lämnar Aberdeen för Cromwell
|
|
Visma Esscom hyr 2.000 kvm i Ursvik Entré
|
Ursvik Entré, Rissneleden 110, Sundbyberg. Fotograf Per Erik Adamsson
I november 2020 tecknades hyresavtal med Sida om totalt 11.500 kvm vilket gör att cirka 60 procent av ytorna i Ursvik Entré sedan tidigare är uthyrda till långsiktiga och samhällsviktiga kunder och servicefunktioner. – Vi är mycket glada att etablera vårt nya kontor för Visma Esscom i Ursvik Entré. Fastighetens strategiska läge, funktionella lokaler och goda kommunikationer passar vår framtida verksamhet mycket väl, säger Fabian Mogren, vd för Visma Esscom. – Vi ser fram emot ett långsiktigt samarbete med Visma. De verkar i en växande bransch och står för ett nytt och intressant inslag i Ursvik Entré. Etableringen är helt i linje med Ursvik Entrés mål att vara en dynamisk plats där fler människor, företag och organisationer kan utvecklas och växa, säger Caroline Bertlin, vd för Nordisk Renting. |
Samråd om ny Roslagsbana
|
Utbyggnaden av den nya Roslagsbanan möjliggör kortare restider till och från nordostkommunerna och avlastar tunnelbanan på en hårt belastad sträcka.
I projekt Roslagsbanan till Stockholms city ska det utredas hur befintliga Roslagsbanan kan förlängas i tunnel från Universitetet till T-Centralen via Odenplan. Utbyggnaden möjliggör kortare restider till och från nordostkommunerna och avlastar tunnelbanan på en hårt belastad sträcka. Den nya tunneln blir cirka 4 kilometer lång och projektet omfattar även nya underjordiska stationer vid Odenplan och T-Centralen. Efter genomförd utbyggnad kan den befintliga sträckan söder om station Universitetet avvecklas, inklusive Stockholms östra. Den depåverksamhet som idag bedrivs på Stockholms östra kommer därmed att behöva ersättas på annan plats. I projektet ingår därför att söka lokalisering för en ny depå längs Österskärsgrenen. Utöver förlängningen till city och den nya depån behöver flera åtgärder utmed befintlig bana genomföras för att möjliggöra ett framtida effektivt trafiksystem. Projektet innefattar därför bland annat även ombyggnad från enkelspår till dubbelspår på vissa delsträckor. Det kan också bli aktuellt att genomföra kapacitets- och trafiksäkerhetshöjande åtgärder på befintliga stationer. Roslagsbanans förlängning till city bygger i detta avseende vidare på pågående program Roslagsbanans utbyggnad, som syftar till att utöka banans kapacitet och minska störningskänsligheten i trafiken. Berörda kommuner i projektet Roslagsbanan till city– det vill säga Österåker, Vallentuna, Täby och Stockholm – har åtagit sig att bygga cirka 30.000 bostäder. Utöver detta har Täby kommun ett åtagande om att genomföra cykelobjekt. Roslagsbanan till city är således en del i utvecklingen av Stockholm som region. Sverigeförhandlingens övergripande mål med utbyggnaden av Roslagsbanan till city kan sammanfattas i huvudpunkterna: 1. Bostadsbyggande. 2. Stärka Nordostsektorns tillgänglighet 3. En attraktiv, robust och kapacitetsstark kollektivtrafik. Nu startar samrådstiden för Roslagsbanan till city. Samrådet pågår mellan den 15 januari och 8 februari 2021 och är den tid då allmänheten kan lämna synpunkter på det material som Trafikförvaltningen hittills har tagit fram. På det sättet kan allmänheten påverka Trafikförvaltningens framtida planering av Roslagsbanan. Det tidiga samrådet är det första steget i en längre samrådsprocess som kommer att pågå tills det finns en färdig plan. När Roslagsbanan ska få en ny sträckning behöver Trafikförvaltningen undersöka var det är bäst att bygga, hur anslutning till andra stationer kan se ut och vilka åtgärder som behövs längs den befintliga banan. Vidare ska olika alternativ jämföras för att se vilka olika för- och nackdelar de har. Under 2021 färdigställs den så kallade lokaliseringsutredningen som ska föreslå sträckning av banan till city och de åtgärder som gör mest nytta för de som ska resa i framtiden. Samtidigt undersöks vilken miljöpåverkan det blir under både byggtiden och när vi är klara, vilka kostnader som olika alternativ kan få och så vidare. I det här allra första samrådet finns därför ingen färdig lösning att visa upp. Syftet med samrådet är istället att få in synpunkter från allmänheten, de som påverkas av utbyggnaden, olika myndigheter och andra verksamheter. |
Bockasjö hyr ut 20.000 kvm till Apoteket
|
Bockasjö bygger ett nytt logistikcenter om cirka 20.000 kvm åt Apoteket i Eskilstuna Logistikpark.
Markarbetena påbörjas i dagarna och det nya logistikcentret kommer vara inflyttningsklart i februari 2022. Logistikcentret i Eskilstuna, som kommer ägas av Bockasjö, kan expanderas och byggas till med cirka 12.000 kvm. Bockasjö har förvärvat 96.000 kvm mark av Eskilstuna kommun varav cirka 60.000 kvm kommer användas för det nya logistikcentret. Förhandlingar förs om en ny etablering att uppföras på den mark som gränsar till Apotekets nya logistikcenter. Eskilstuna har ett strategiskt bra läge i Mälardalen. Inom en 10 mils-radie nås 35 procent av Sveriges befolkning, vilket gör Eskilstuna till en idealisk placering utifrån ett logistikperspektiv och i en alltmer växande e-handel där utvecklingen och konsumentkraven driver på att varor helst skall levereras samma dag som beställning lagts. Under 2021 färdigställer Bockasjö cirka 110.000 kvm ny logistikyta i Sverige, lika mycket som bolaget färdigställde under 2020. – Att i dessa annorlunda tider landa en så här stor affär i konkurrens med många andra, är ett styrkebesked på många sätt. Vi gläder oss åt att få Apoteket som hyresgäst i detta nya logistikcenter som kommer att miljöcertifieras efter uppförandet enligt BREEAM-standard. Solceller är en naturlig del i de miljöinstallationer som kommer att gälla för den här fastigheten, säger Joakim Hedin, vd för Bockasjö AB. – Denna betydande investering och etablering i Eskilstuna Logistipark är mycket glädjande och vi välkomnar Apoteket AB och Bockasjö till Eskilstuna. Etableringen kommer generera många nya och viktiga arbetstillfällen samt ytterligare stärka vår position som en attraktiv och hållbar etableringsort, säger David Hofmann, vd för Eskilstuna Logistik och Etablering AB. – Vår e-handel växer extremt snabbt och allt fler kunder upptäcker att det går och att det är smidigt och enkelt att handla både läkemedel och andra apoteksprodukter i vår e-handel. Att starta ett modernt eget lager för den hanteringen är ett strategiskt beslut och syftet är att vi ska kunna få full kontroll över hela e-handelsaffären för att kunna utveckla den på bästa sätt framåt, säger Wictoria Glans, affärsområdeschef för Apotekets e-handel. |
Maija Jokela leder NCC Building Nordics strategi
|
|
Hotellens intäkter föll med 12 Mdr kr
|
Sedan mars månad 2020 har svenska hotell har tappat 12 Mdr kr enbart på rumshyror, varav hälften avser rumshyror om 6 Mdr kr för hotellen i Stockholm.
– Det är ett gigantiskt bortfall och förklarar varför det finns ett så akut behov att skynda på stödutbetalningarna. Det har exempelvis inte gått att söka omställningsstöd för perioden efter juli 2020 och det underminerar hela branschen, säger Stefan Westerberg, chefsekonom på Stockholms Handelskammare. Helt nya siffror från Benchmarking Alliance som Stockholms Handelskammare bearbetat visar att även december månad blev tuff för hotellen. Årsförändringen i logiintäkter redovisas till minus 78 procent för hotell i Stockholms län och minus 70 procent för landet som helhet. Under december 2019 noterades 1.307 Mkr i intäkter på svenska hotell, en siffra som sjönk under december 2020 till svaga 391 Mkr. Förklaringen är både betydligt lägre beläggning och lägre snittpriser på de rum som hyrs ut. – Det är ett mycket mörkt läge och vi lär inte se någon vändning förrän smittkurvorna vänder nedåt och restriktionerna lättar. För att hotellen ska klara av att hålla ut och ha förutsättningar att växla upp när situationen blir bättre så krävs att de befintliga stödåtgärderna börjar fungera ordentligt, säger Stefan Westerberg. Han fortsätter: – Det är jättebra att det tagits fram omställningsstöd och att dessa förlängts, men det är ett väldigt stort problem att det inte går att söka stöd för perioden efter sista juli. Det är inte rimligt att ha ett glapp på nästan ett halvår, så det måste åtgärdas snarast möjligt, säger Stefan Westerberg. |